Коли ви розвиваєте потужність на вулиці, важливо підтримувати двигун у холодному стані. Сидячи в інтенсивному русі з двигуном високої потужності, механічний вентилятор просто не впорається. Механічні вентилятори залежать від обертів двигуна, і коли вони простоюють, вони просто не обертаються достатньо швидко, щоб підтримувати двигун охолодженим. Механічні вентилятори також позбавляють ваш двигун потужності та економії палива, оскільки вони рухаються від колінчастого вала.Вони просто не можуть конкурувати з електричними вентиляторами, коли справа доходить до ефективності. Радіатор працює лише за умови повітряного потоку через серцевину радіатора. Електричний вентилятор забезпечує постійний потік повітря, навіть коли двигун працює на холостому ходу, коли він найбільше потрібен вашому двигуну. І оскільки вони електричні, вони не впливають на потужність двигуна чи економію палива. При виборі анЕлектричний вентилятор радіатора, ось кілька факторів, про які вам слід знати.
Електричні вентилятори
Електричні вентилятори можуть проштовхувати повітря через радіатор або протягувати повітря через нього. Перед радіатором розташований штовхаючий вентилятор. Коли автомобіль рухається, штовхаючий вентилятор може перешкоджати потоку повітря через його розташування перед радіатором. З іншого боку, витяжний вентилятор розташований прямо за радіатором, він протягує і має менший вплив на повітряний потік на високих швидкостях, ніж штовхаючий вентилятор, оскільки він розташований за радіатором.
Витяжні вентилятори забезпечують більшу потужність охолодження, ніж штовхаючі. Вирішальним фактором у виборі витягуючого чи штовхаючого вентилятора є кількість простору, яке у вас є. Завжди вибирайте тяговий вентилятор, але якщо немає місця, використовуйте штовхаючий вентилятор. Що стосується діаметра, вам слід придбати вентилятор, який охоплює якомога більшу частину радіатора.
Виміряйте площу зі знятим вентилятором і кожухом, щоб дізнатися, скільки місця вам потрібно працювати. більші вентилятори дозволять вашому автомобілю працювати на холостому ходу в спеку набагато довший період часу без перегріву. Завжди залишайте певний зазор між двигуном вентилятора та двигуном. Ви не хочете, щоб ці частини торкалися одна одної.
оформлення
У більшості випадків вам потрібен лише один вентилятор, але якщо ви додали набагато більший двигун або виробляєте велику потужність, то вам можуть знадобитися подвійні вентилятори, щоб збільшити кількість повітряного потоку. Якщо у вас немає проблем із перегрівом, вистачить одного вентилятора, але якщо ви зробили великі, значні оновлення, наприклад турбонаддув або нагнітач, подвійні вентилятори допоможуть забезпечити необхідний додатковий потік повітря.
Леза
Прямі та вигнуті лопаті вентилятора зводяться до різниці в шумі та потоці повітря. Прямі лопаті рухають більше повітря, але вони більш шумні. З іншого боку, вигнуті леза тихіші, але не переміщують стільки повітря, тому все залежить від вашого застосування. Якщо вам потрібен більш тихий вентилятор, то вам підійдуть вигнуті лопаті, але якщо вам потрібен повний потік повітря, виберіть прямі лопаті.
Кожух вентилятора
Щоб забезпечити максимальний потік повітря через серцевину радіатора, слід використовувати кожух вентилятора. Кожух вентилятора забезпечує рух повітря через радіатор, а не навколо нього. Радіатор марний без потоку повітря, кожух вентилятора допомагає направляти потік повітря через серцевину. Будь то пластик або алюміній, переконайтеся, що ви використовуєте такий у своєму автомобілі.
КіП
Виробники оцінюють вентилятори за CFM, CFM означає кубічні фути за хвилину, тому електричний. Якщо ви використовуєте турбокомпресор, нагнітач або маєте потужний двигун, вам знадобиться максимальний доступний вентилятор CFM. Якщо максимальний вентилятор не забезпечує достатнього охолодження, і ви врахували всі згадані тут фактори, ви можете розглянути можливість придбання більшого радіатора. Ще одним фактором, на який слід звернути увагу, є поточна нічия.
Чим більший струм споживає вентилятор, тим більший потік повітря він матиме.
Більш потужний електричний вентилятор може втягувати повітря через багаторядні, радіаторні і кондиціонерні сердечники. Під час підключення електричних вентиляторів обов’язково використовуйте комплект реле. У нас є комплекти реле, призначені для інтеграції з проводкою OEM. Виберіть комплект реле з або без електронного передаючого блоку з нержавіючої сталі.
Відправні блоки забезпечують безкоштовне керування вашими електричними вентиляторами, просто виберіть датчик із температурою ввімкнення/вимкнення, яка найкраще відповідає вашим потребам. Беручи до уваги ці прості моменти, вибір правильного електричного вентилятора для вашого автомобіля буде простим і забезпечить ваш двигун радістю на довгі роки.
