Нещодавно ми отримали відгуки від багатьох авторемонтних магазинів та власників автомобілів: Коли модель Volkswagen Polo 2012 року припаркована та вимкнена, вентилятор радіатора розпочнеться випадковим чином і продовжить працювати, внаслідок чого акумулятор не вистачає потужності. Ця проблема не тільки впливає на нормальне використання транспортного засобу, але також може скоротити час роботи акумулятора через повторну зарядку.
Як професіоналВиробник вентиляторів радіатора, ми добре усвідомлюємо, що ядро таких проблем полягає у надійності системи управління вентилятором та адаптовансті компонентів. Ми будемо глибоко проаналізувати першопричину проблеми та покажемо, як наше рішення може допомогти клієнтам ефективно відремонтувати несправності та зменшити витрати.
Першопричину та технічний аналіз
Відповідно до фактичних випадків (наприклад, аномалії вентилятора після того, як транспортний засіб стикається з лобовим зіткненням),
Вимова зазвичай викликається наступними причинами:
Невдача реле: Адгезія реле призводить до того, що ланцюг вентилятора тривалий час працює.
Невдача датчика температури: Неправильний сигнал запускає вентилятор, який можна насильно працювати.
Пошкодження кузова вентилятора: Внутрішній двигун або ланцюг пошкоджується після зіткнення, викликаючи ненормальне споживання електроенергії.
Цей тип проблеми не тільки існує у Volkswagen Polo 6R, але також є загальною проблемою в системі охолодження багатьох моделей.
Наше рішення: висока сумісність, вентилятор радіатора високої надійності
1. Підвищена сумісність реле
Прийняти інтерфейс реле військового класу, адаптуючись до оригінальної системи управління Volkswagen Polo 6R (наприклад, положення реле F18), усунути ризик адгезії. Підтримка підключення та гри, не потрібно змінювати лінію, економити час на технічне обслуговування.
2. Інтелектуальна адаптація датчика температури
Вентилятор має вбудований модуль перевірки сигналу, який може автоматично захистити неправильні інструкції, видані несправним датчиком, щоб уникнути помилкового спрацьовування. Сумісний з початковим датчиком температури води (розташованим біля корпусу термостата двигуна), адаптованість охоплює понад 90% загальних моделей.
3. Стістійна від удару структура та дизайн низької потужності
Повністю закритий ударний двигун: переданий сертифікація захисту IP67, протистояння суворим середовищам, таким як вплив та вологість.
Режим енергозберігання: Споживання енергії в режимі очікування зменшується на 40%, щоб уникнути випадкового споживання електроенергії.
Після придбання наших вентиляторів радіатора ланцюжок авторемонтних магазинів успішно вирішив випадкову проблему запуску вентиляторів за 20 поло 6rs тієї ж моделі, скоротивши середній час ремонту до 1,5 години та знизивши швидкість повернення клієнта на 95%.
Вживайте заходів зараз і попрощайтеся з невдачами охолодження!
Незалежно від того, замінює несправну частину, або поповнює ваш інвентар економічно вигідними запасними частинами,
Hongjiang Electric може забезпечити вам найкраще рішення.
